结论先行：四轮定位没有固定周期，出现跑偏、吃胎、方向盘不正、换过底盘件后都需要做；正常行驶且无异常的车，不必盲目定期做，做多了反而是过度保养。
"四轮定位要不要定期做？"答案和很多人想的不一样：不是保养项目，是校准项目。 车没毛病，不用按里程做；车出症状了，做了才有意义。
什么时候需要做四轮定位？
- 方向跑偏：直线行驶手一松，车往一边跑；
- 轮胎偏磨：胎面单边磨损明显（内侧或外侧磨得快）；
- 方向盘不正：车走直线但方向盘歪着；
- 换过底盘件：摆臂、球头、减震器更换后必须做；
- 事故维修后：悬挂受过冲击，定位数据可能变了。
什么时候不用做？
- 车况正常、方向不跑偏、轮胎磨损均匀——不用特意做；
- 刚换过轮胎但底盘无恙——换胎做动平衡即可，未必需要定位；
- 距离上次定位时间久但无任何异常——以症状为准。
为什么"先修底盘再定位"？
四轮定位调的是数据，数据靠底盘件撑着。如果摆臂胶套已经松旷：
- 今天定完的数据，跑一阵又漂移；
- 等于钱花了、问题没根治。
正确顺序：先查底盘 → 该换的件换掉 → 再做四轮定位 → 数据才稳得住。
四轮定位做一次要多久？
- 标准流程：上架检测 → 读取数据 → 调整 → 路试；
- 正常30-60分钟；
- 如果过程中发现底盘件磨损，需要先处理再定位。
一句话总结：四轮定位是"对症下药"的项目——有跑偏吃胎就做，换过底盘件就做，没症状不必硬做；而且记住，先修底盘再定位，数据才稳。D6底盘医生的26项底盘体检就包含四轮定位数据校准。